檢測(cè)項(xiàng)目

噪聲響度主觀評(píng)價(jià)：評(píng)審員依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺度對(duì)輪胎噪聲的強(qiáng)度進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)，反映噪聲對(duì)人耳感知的強(qiáng)弱程度，該指標(biāo)直接影響駕駛舒適性和疲勞感，是噪聲品質(zhì)優(yōu)化的核心參數(shù)之一。

噪聲尖銳度主觀評(píng)價(jià)：評(píng)估輪胎噪聲中高頻成分的刺耳程度，尖銳度過高易引起聽覺不適，該評(píng)價(jià)有助于識(shí)別噪聲頻譜中的突出問題，為輪胎花紋和材料設(shè)計(jì)提供改進(jìn)方向。

噪聲波動(dòng)主觀評(píng)價(jià)：檢測(cè)噪聲隨時(shí)間變化的波動(dòng)特性，如振幅調(diào)制頻率，波動(dòng)過大會(huì)產(chǎn)生煩擾感，該評(píng)價(jià)用于分析噪聲穩(wěn)定性，確保行駛平穩(wěn)性符合要求。

噪聲音調(diào)主觀評(píng)價(jià)：評(píng)審員識(shí)別噪聲中是否存在顯著音調(diào)成分，如嘯叫聲，音調(diào)突出會(huì)降低噪聲品質(zhì)，該評(píng)價(jià)用于排查輪胎結(jié)構(gòu)或路面相互作用產(chǎn)生的異常聲學(xué)現(xiàn)象。

噪聲粗糙度主觀評(píng)價(jià)：評(píng)估噪聲中快速振幅調(diào)制引起的粗糙感知，粗糙噪聲常見于不規(guī)則路面，該評(píng)價(jià)關(guān)聯(lián)輪胎阻尼特性，對(duì)提升乘坐舒適性有重要意義。

整體舒適度主觀評(píng)價(jià)：綜合多項(xiàng)感知特性對(duì)輪胎噪聲的總體舒適程度進(jìn)行評(píng)分，該指標(biāo)直接反映用戶體驗(yàn)，是車輛NVH性能驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)之一。

噪聲干擾主觀評(píng)價(jià)：測(cè)定噪聲對(duì)車內(nèi)交談或音樂播放的掩蔽效應(yīng)，干擾度過高會(huì)影響駕乘環(huán)境，該評(píng)價(jià)用于優(yōu)化輪胎噪聲的頻譜分布以降低負(fù)面影響。

噪聲可接受度主觀評(píng)價(jià)：評(píng)審員根據(jù)個(gè)人耐受閾值對(duì)噪聲的接受程度進(jìn)行分級(jí)，該評(píng)價(jià)結(jié)合文化背景差異，為不同市場(chǎng)區(qū)域的輪胎適配提供參考數(shù)據(jù)。

噪聲特征主觀評(píng)價(jià)：描述噪聲的獨(dú)特聽覺特征，如轟鳴聲或嗡嗡聲，特征評(píng)價(jià)有助于區(qū)分輪胎類型，用于故障診斷和性能對(duì)比分析。

噪聲掩蔽主觀評(píng)價(jià)：評(píng)估輪胎噪聲對(duì)其他聲源的掩蔽能力，該評(píng)價(jià)在混合動(dòng)力或電動(dòng)車中尤為重要，用于確保噪聲不掩蓋關(guān)鍵安全警示音。

檢測(cè)范圍

乘用車輪胎：應(yīng)用于轎車和SUV等輕型車輛，輪胎噪聲主觀評(píng)價(jià)關(guān)注城市行駛的舒適性，檢測(cè)數(shù)據(jù)用于優(yōu)化低噪聲設(shè)計(jì)以提升用戶體驗(yàn)。

商用車輪胎：用于卡車和巴士等重型車輛，噪聲評(píng)價(jià)側(cè)重于長途行駛的疲勞影響，檢測(cè)范圍包括高負(fù)載下的噪聲特性分析。

摩托車輪胎：針對(duì)二輪車輛的特殊結(jié)構(gòu)，主觀評(píng)價(jià)重點(diǎn)檢測(cè)高速過彎時(shí)的噪聲變化，確保噪聲不分散駕駛員注意力。

冬季輪胎：在低溫濕滑路面使用，噪聲評(píng)價(jià)包括雪地和冰面行駛的獨(dú)特聲學(xué)特征，檢測(cè)其在不同氣候條件下的噪聲穩(wěn)定性。

夏季輪胎：適用于高溫干燥環(huán)境，主觀評(píng)價(jià)關(guān)注高速行駛時(shí)的噪聲增長趨勢(shì)，檢測(cè)輪胎膠料配方對(duì)噪聲的影響。

全季節(jié)輪胎：兼顧多種路況的通用輪胎，噪聲評(píng)價(jià)需綜合不同溫度下的表現(xiàn)，檢測(cè)其噪聲一致性和適應(yīng)性。

高性能輪胎：用于運(yùn)動(dòng)車型，主觀評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)高加速度下的噪聲特性，檢測(cè)噪聲是否與駕駛激情相匹配。

低噪聲輪胎：專為靜音設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，評(píng)價(jià)重點(diǎn)驗(yàn)證噪聲降低效果，檢測(cè)范圍包括多種速度下的噪聲主觀感知。

越野輪胎：適用于非鋪裝路面，噪聲評(píng)價(jià)檢測(cè)崎嶇地形下的爆破聲和振動(dòng)噪聲，確保不影響戶外駕駛體驗(yàn)。

賽車輪胎：在極限條件下使用，主觀評(píng)價(jià)聚焦于極端速度下的噪聲耐受度，檢測(cè)噪聲對(duì)賽車手注意力的干擾程度。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

ISO 1996-2:2017 聲學(xué) 環(huán)境噪聲的描述、測(cè)量和評(píng)價(jià) 第2部分：環(huán)境噪聲級(jí)測(cè)定：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了噪聲主觀評(píng)價(jià)的基本框架，包括評(píng)審員選拔和測(cè)試環(huán)境要求，適用于輪胎噪聲的聽覺評(píng)估流程標(biāo)準(zhǔn)化。

ISO 362-1:2015 聲學(xué) 道路車輛加速噪聲測(cè)量 工程方法 第1部分：M類和N類車輛：國際標(biāo)準(zhǔn)中涉及車輛噪聲測(cè)量方法，主觀評(píng)價(jià)可參考其測(cè)試條件，確保輪胎噪聲數(shù)據(jù)與客觀測(cè)量的一致性。

GB/T 18697-2002 聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法：中國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車內(nèi)噪聲的測(cè)量程序，主觀評(píng)價(jià)在此基礎(chǔ)上引入人工聽覺評(píng)估，用于輪胎噪聲的舒適性分級(jí)。

ISO 10844:2014 聲學(xué) 測(cè)試路面車輛噪聲測(cè)量的專用路面條件：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試路面的聲學(xué)特性，主觀評(píng)價(jià)需在符合該標(biāo)準(zhǔn)的路面上進(jìn)行，以消除路面變異對(duì)結(jié)果的影響。

GB/T 25982-2010 汽車輪胎噪聲限值和測(cè)量方法：中國標(biāo)準(zhǔn)明確輪胎噪聲的客觀限值，主觀評(píng)價(jià)作為補(bǔ)充手段，用于驗(yàn)證噪聲感知是否符合法規(guī)要求。

ISO 362-3:2016 聲學(xué) 道路車輛加速噪聲測(cè)量 工程方法 第3部分：內(nèi)部噪聲：該標(biāo)準(zhǔn)涉及車內(nèi)噪聲測(cè)量，主觀評(píng)價(jià)可借鑒其傳感器布置和數(shù)據(jù)分析方法，提升評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性。

SAE J288-2021 輪胎噪聲主觀評(píng)價(jià)推薦規(guī)程：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供主觀評(píng)價(jià)的具體指南，包括評(píng)審員培訓(xùn)程序和評(píng)分尺度，確保檢測(cè)結(jié)果的可重復(fù)性。

GB/T 翻新輪胎噪聲測(cè)試方法：中國標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)翻新輪胎的噪聲檢測(cè)，主觀評(píng)價(jià)用于評(píng)估翻新工藝對(duì)噪聲品質(zhì)的影響，確保產(chǎn)品安全性。

ISO 13325:2003 輪胎 滾動(dòng)噪聲測(cè)量方法：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輪胎滾動(dòng)噪聲的客觀測(cè)試，主觀評(píng)價(jià)與其結(jié)合，用于全面分析噪聲的客觀和主觀特性。

ECE R117 輪胎滾動(dòng)噪聲和濕路面附著力法規(guī)：歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)包含噪聲限值，主觀評(píng)價(jià)作為符合性驗(yàn)證工具，檢測(cè)輪胎在不同地區(qū)的適用性。

檢測(cè)儀器

聲級(jí)計(jì)：高精度聲壓測(cè)量設(shè)備，具備頻率加權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)功能，用于在主觀評(píng)價(jià)前校準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境的噪聲背景，確保聽覺評(píng)估在標(biāo)準(zhǔn)聲壓級(jí)下進(jìn)行。

人工頭麥克風(fēng)系統(tǒng)：模擬人體頭部和耳廓的雙耳錄音裝置，可重現(xiàn)真實(shí)聽覺場(chǎng)景，在檢測(cè)中用于錄制輪胎噪聲并回放給評(píng)審員，保證評(píng)價(jià)的空間真實(shí)性。

耳機(jī)回放系統(tǒng)：高保真耳機(jī)配合音頻接口，支持多通道聲音輸出，在主觀評(píng)價(jià)中用于向評(píng)審員提供一致的噪聲刺激，消除環(huán)境變異對(duì)結(jié)果的影響。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：多通道信號(hào)記錄設(shè)備，可同步采集噪聲信號(hào)和評(píng)審員反饋，在檢測(cè)中用于存儲(chǔ)主觀評(píng)分和客觀噪聲數(shù)據(jù)，便于后續(xù)相關(guān)性分析。

聲學(xué)校準(zhǔn)器：便攜式聲壓校準(zhǔn)裝置，產(chǎn)生已知聲壓級(jí)的參考信號(hào)，用于定期校準(zhǔn)麥克風(fēng)和聲級(jí)計(jì)，確保主觀評(píng)價(jià)中聲學(xué)測(cè)量的準(zhǔn)確性。

隔聲測(cè)試室：專門設(shè)計(jì)的聲學(xué)隔離空間，背景噪聲低于標(biāo)準(zhǔn)限值，在檢測(cè)中提供受控環(huán)境，避免外部干擾影響評(píng)審員的聽覺判斷。

音頻分析軟件：計(jì)算機(jī)軟件工具，具備頻譜分析和心理聲學(xué)參數(shù)計(jì)算功能，用于處理錄制的輪胎噪聲，生成標(biāo)準(zhǔn)化的聽覺刺激材料供評(píng)價(jià)使用。

檢測(cè)報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測(cè)試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測(cè)能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場(chǎng)要求。