檢測(cè)項(xiàng)目

針刺穿透測(cè)試：使用特定直徑鋼針以恒定速度穿刺電池單體，模擬內(nèi)部短路工況，監(jiān)測(cè)電壓與溫度變化，判斷是否引發(fā)熱失控。

擠壓形變測(cè)試：通過液壓或機(jī)械裝置對(duì)電池施加漸進(jìn)壓力，記錄力值與形變關(guān)系，評(píng)估電池外殼抗壓強(qiáng)度及內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

短路電流監(jiān)測(cè)：在針刺或擠壓過程中實(shí)時(shí)采集電池短路電流數(shù)據(jù)，分析電流峰值與持續(xù)時(shí)間，為安全防護(hù)設(shè)計(jì)提供參數(shù)依據(jù)。

溫度場(chǎng)分布測(cè)繪：采用紅外熱成像儀記錄測(cè)試過程中電池表面溫度梯度變化，定位熱失控起始點(diǎn)與傳播路徑。

電壓降變特性分析：監(jiān)測(cè)電池從正常狀態(tài)到短路發(fā)生期間的電壓衰減曲線，判斷內(nèi)部隔膜破裂程度與電極材料失效模式。

排氣壓力測(cè)量：通過密閉壓力容器檢測(cè)電池?zé)崾Э貢r(shí)泄壓閥開啟壓力及氣體釋放速率，評(píng)估安全泄放裝置有效性。

電解液泄漏檢測(cè)：測(cè)試后拆解電池檢查電解液泄漏情況，結(jié)合質(zhì)量變化率分析密封結(jié)構(gòu)完整性。

煙氣成分分析：收集熱失控產(chǎn)生的氣體產(chǎn)物，采用色譜儀定量分析可燃性與毒性氣體組成。

機(jī)械形變同步監(jiān)測(cè)：結(jié)合高速攝像與傳感器數(shù)據(jù)，建立擠壓過程中電池殼體破裂與內(nèi)部結(jié)構(gòu)坍塌的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

多應(yīng)力耦合測(cè)試：在特定溫度環(huán)境下進(jìn)行針刺或擠壓測(cè)試，研究低溫或高溫工況對(duì)機(jī)械濫用安全性的影響。

檢測(cè)范圍

動(dòng)力鋰離子電池：用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的能量存儲(chǔ)單元，需承受車輛碰撞時(shí)的機(jī)械沖擊與擠壓變形。

儲(chǔ)能系統(tǒng)電池模組：大型能源存儲(chǔ)裝置中的電池組合單元，其機(jī)械完整性影響整體系統(tǒng)安全運(yùn)行。

消費(fèi)電子用鋰電池：便攜式設(shè)備內(nèi)置的小容量電池，需滿足日常使用中意外擠壓與穿刺的防護(hù)要求。

航空運(yùn)輸電池包裝：符合航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，要求通過特定擠壓與針刺測(cè)試認(rèn)證。

軍用設(shè)備特種電池：應(yīng)用于極端環(huán)境下的高可靠性電池，需具備抗彈道沖擊與機(jī)械爆破性能。

醫(yī)療設(shè)備電源系統(tǒng)：生命支持設(shè)備用電池組，要求在任何機(jī)械濫用條件下不發(fā)生毒性物質(zhì)泄漏。

微型可穿戴設(shè)備電池：超薄形態(tài)鋰電池需保證在彎曲變形情況下不產(chǎn)生內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。

工業(yè)機(jī)器人動(dòng)力電池：高功率輸出電池組在劇烈振動(dòng)工況下的機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測(cè)。

水下設(shè)備密封電池：深海應(yīng)用電池需承受高壓環(huán)境與機(jī)械形變雙重應(yīng)力考驗(yàn)。

太空航天器儲(chǔ)能系統(tǒng)：航天級(jí)電池要求通過模擬發(fā)射振動(dòng)與太空碎片撞擊的復(fù)合測(cè)試。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》：規(guī)定中國(guó)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的單體與模塊級(jí)別針刺與擠壓測(cè)試方法及合格判定標(biāo)準(zhǔn)。

JianCe 1642:2020《鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》：國(guó)際通用的鋰電池安全測(cè)試規(guī)范，包含機(jī)械濫用測(cè)試項(xiàng)目的要求與實(shí)施細(xì)則。

IEC 62660-2:2018《電動(dòng)道路車輛用鋰離子動(dòng)力電池第2部分：可靠性和濫用測(cè)試》：國(guó)際電工委員會(huì)發(fā)布的電池濫用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋擠壓與針刺測(cè)試的儀器規(guī)范與數(shù)據(jù)記錄要求。

SAE J2464:2009《電動(dòng)車輛電池系統(tǒng)濫用測(cè)試手冊(cè)》：汽車工程師協(xié)會(huì)制定的機(jī)械濫用測(cè)試流程標(biāo)準(zhǔn)，包含測(cè)試裝置校準(zhǔn)與結(jié)果驗(yàn)證方法。

UN 38.3《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》：聯(lián)合國(guó)發(fā)布的運(yùn)輸安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，要求鋰電池通過模擬運(yùn)輸途中可能發(fā)生的機(jī)械濫用情況。

GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》：中國(guó)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)級(jí)別的擠壓測(cè)試提出具體性能要求與通過準(zhǔn)則。

ISO 12405-3:2014《電動(dòng)道路車輛-鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試規(guī)范第3部分：安全性要求》：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的電池系統(tǒng)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)械完整性測(cè)試方法。

QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》：中國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)鋰電池單體機(jī)械安全性的測(cè)試規(guī)程。

檢測(cè)儀器

電池針刺試驗(yàn)機(jī)：配備恒速推進(jìn)系統(tǒng)與力值傳感器的專用設(shè)備，可精確控制穿刺速度與深度，實(shí)時(shí)記錄針刺過程中的力學(xué)參數(shù)與電熱數(shù)據(jù)。

液壓擠壓試驗(yàn)系統(tǒng)：采用伺服液壓動(dòng)力裝置產(chǎn)生持續(xù)壓力，通過矩形或圓柱壓頭模擬不同擠壓工況，集成形變測(cè)量與壓力反饋控制功能。

高速數(shù)據(jù)采集儀：多通道同步測(cè)量設(shè)備，可同時(shí)采集電壓、電流、溫度與壓力信號(hào)，采樣速率達(dá)到兆赫茲級(jí)別，確保捕捉瞬態(tài)異常現(xiàn)象。

紅外熱成像系統(tǒng)：非接觸式溫度分布測(cè)量裝置，具備毫秒級(jí)響應(yīng)速度與亞毫米空間分辨率，可實(shí)時(shí)可視化電池表面熱傳播過程。

防爆環(huán)境測(cè)試箱：耐壓密閉容器配備觀察窗與傳感器接口，可在可控氣氛環(huán)境下進(jìn)行濫用測(cè)試，確保有毒有害氣體有效收集與處理。

檢測(cè)報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說(shuō)服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測(cè)試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測(cè)能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場(chǎng)要求。