檢測項(xiàng)目

氣密性測試、水密性試驗(yàn)、抗風(fēng)壓強(qiáng)度檢測、抗沖擊性能測試、透光率測定、紫外線阻隔率分析、霧度值測量、表面應(yīng)力檢驗(yàn)、邊緣強(qiáng)度評(píng)估、耐候性試驗(yàn)（包含高低溫循環(huán)）、耐腐蝕測試（鹽霧/酸堿環(huán)境）、隔音性能驗(yàn)證、防結(jié)露特性分析、啟閉力值測定、密封膠條耐久性測試、玻璃-框架粘接強(qiáng)度檢驗(yàn)、防火等級(jí)驗(yàn)證、電磁屏蔽效能評(píng)估、光學(xué)畸變檢測、表面硬度測試（鉛筆/莫氏）、耐磨耗試驗(yàn)（落砂法）、抗疲勞特性分析（循環(huán)啟閉）、緊急破窗功能驗(yàn)證、防飛濺性能測試（碎片狀態(tài)）、熱穩(wěn)定性試驗(yàn)（溫差驟變）、冷凝水排放效率評(píng)估、電氣絕緣性能測試（高壓漏電）、防夾功能靈敏度校準(zhǔn)（壓力感應(yīng)）、應(yīng)急通風(fēng)功能驗(yàn)證（斷電工況）、材料成分光譜分析。

檢測范圍

CRH380系列動(dòng)車組側(cè)窗玻璃、復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組前擋風(fēng)玻璃、城際列車觀景天窗組件、高速列車司機(jī)室瞭望窗模塊、雙層動(dòng)車組中空夾層玻璃單元、磁懸浮列車全景曲面窗體結(jié)構(gòu)、餐車可開啟式通風(fēng)窗總成、臥鋪車固定式觀景窗組件、動(dòng)車組緊急逃生窗裝置（含擊打標(biāo)識(shí)區(qū)）、列車衛(wèi)生間磨砂隱私玻璃模塊、駕駛室雨刮器配合區(qū)域玻璃面層材料測試樣件（帶鍍膜層）、車端連接處過渡窗組件（含導(dǎo)電膜）、高原動(dòng)車組防紫外線復(fù)合玻璃樣品（含PVB夾層）、耐候密封膠條截面樣本（EPDM材質(zhì)）、車窗鋁合金框架陽極氧化試件（含隔熱斷橋結(jié)構(gòu)）、電動(dòng)升降窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成（含齒輪組/電機(jī)組件）、應(yīng)急破窗錘接觸區(qū)域強(qiáng)化玻璃試塊（厚度梯度樣本8-15mm）、防凝露加熱玻璃單元（含銀漿電路層）、防彈級(jí)安全玻璃驗(yàn)證樣片（多層復(fù)合結(jié)構(gòu)）、隔音阻尼膠填充試件（不同密度梯度樣本）、防火硅酮密封膠燃燒殘留物樣本（按EN45545標(biāo)準(zhǔn)制備）、車窗滑軌耐磨涂層試片（PTFE基復(fù)合材料）、電磁屏蔽網(wǎng)嵌入玻璃試件（銅網(wǎng)/銀網(wǎng)對(duì)比樣本）、低輻射鍍膜玻璃光譜反射率樣本（可見光/紅外波段）、抗鳥撞特種玻璃模擬試件（1:1截面模型）、防眩光納米涂層附著力試片（百格法測試樣本）、導(dǎo)電加熱絲耐久性測試單元（循環(huán)通電樣本）、車窗排水管路系統(tǒng)組件（含單向閥結(jié)構(gòu)）、應(yīng)急通風(fēng)裝置聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成（氣壓觸發(fā)模塊）。

檢測方法

差壓法氣密性測試：通過建立車內(nèi)外壓差環(huán)境(6000Pa)，采用微壓傳感器監(jiān)測壓力衰減速率判定密封等級(jí)。
擺錘沖擊試驗(yàn)：依據(jù)EN12600標(biāo)準(zhǔn)配置50J沖擊能量擺錘裝置，評(píng)估玻璃抗飛濺物撞擊能力。
分光光度計(jì)透光分析：使用Lambda950型設(shè)備在380-780nm波段進(jìn)行全光譜掃描計(jì)算可見光透射比。
循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)：按GB/T10125標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行72小時(shí)中性鹽霧+24小時(shí)干燥的復(fù)合循環(huán)測試。
落砂耐磨耗試驗(yàn)：采用符合ASTMD968標(biāo)準(zhǔn)的石英砂(粒徑0.5-0.7mm)，以固定流量沖擊表面直至出現(xiàn)可見磨損。
紅外熱成像檢漏：利用FLIRT1020熱像儀在溫差20℃條件下捕捉窗體邊緣熱傳導(dǎo)異常區(qū)域。
聲學(xué)混響室法隔音測試：在科學(xué)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室測量125-4000Hz頻段內(nèi)的聲傳遞損失值。
動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)：通過伺服液壓系統(tǒng)模擬10萬次啟閉循環(huán)后測量機(jī)構(gòu)間隙變化量。
X射線應(yīng)力分析：采用ProtoiXRD殘余應(yīng)力儀對(duì)鋼化玻璃表面壓應(yīng)力層進(jìn)行無損檢測。
三點(diǎn)彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)：使用INSTRON5985萬能試驗(yàn)機(jī)按ISO1288標(biāo)準(zhǔn)測定斷裂模量。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34327-2017軌道交通機(jī)車車輛玻璃試驗(yàn)方法
TB/T3453.1-2016動(dòng)車組車窗第1部分：前窗
EN12600-2002建筑玻璃擺錘沖擊試驗(yàn)方法
ISO3538-2015道路車輛安全玻璃材料光學(xué)性能測試
JISR3212-2015汽車用安全玻璃試驗(yàn)方法
ASTME2141-14建筑外窗水密性標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法
EN14179-1-2005熱鋼化安全玻璃生產(chǎn)規(guī)范
GB/T5137.3-2020汽車安全玻璃耐輻照試驗(yàn)
IEC61373-2010鐵路設(shè)備沖擊振動(dòng)試驗(yàn)規(guī)范
EN45545-2013鐵路車輛防火材料技術(shù)要求

檢測儀器

氣密性綜合測試臺(tái)：集成正負(fù)壓發(fā)生系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集模塊，可完成靜態(tài)/動(dòng)態(tài)密封性測試。
全自動(dòng)透光率測定儀：配備積分球結(jié)構(gòu)的光學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多角度透射/反射率精確測量。
多軸振動(dòng)模擬平臺(tái)：六自由度液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可復(fù)現(xiàn)軌道車輛運(yùn)行時(shí)的復(fù)合振動(dòng)譜。
高低溫濕熱交變箱：溫度范圍-70℃~150℃，濕度控制精度2%RH的環(huán)模設(shè)備。
落球沖擊試驗(yàn)機(jī)：配備227g鋼球自由落體裝置用于評(píng)估安全玻璃的抗穿透性能。
激光散斑應(yīng)力分析儀：基于數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式表面應(yīng)力場測繪。
超聲波探傷儀：采用5MHz高頻探頭檢測PVB夾層中的氣泡與脫膠缺陷。
電磁屏蔽效能測試系統(tǒng)：包含GTEM小室與矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的成套設(shè)備。
三維光學(xué)輪廓儀：白光干涉技術(shù)實(shí)現(xiàn)納米級(jí)表面粗糙度與涂層厚度分析。
材料燃燒性能測試儀：符合EN45545標(biāo)準(zhǔn)的錐形量熱計(jì)與煙密度聯(lián)合測試平臺(tái)。

檢測報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。